Svakodnevno održavanje
1. Budite čisti: redovito uklanjajte prašinu, ulje itd. Na površini motora kako biste spriječili nakupljanje prašine da utječe na rasipanje topline i performanse motora.
2. Provjerite vijke: redovito provjerite jesu li vijci za pričvršćivanje motora (uključujući vijke sidre, vijke za krajnje poklopce, vijke za poklopce itd.) Labave. Ako su labavi, na vrijeme bi ih trebalo zategnuti.
3. Provjerite ožičenje: Provjerite jesu li motorni terminali labavi ili izgorjeli kako biste osigurali da je ožičenje čvrsto i pouzdano.
Redovito održavanje
1. Održavanje podmazivanja: redovito dodajte odgovarajuću količinu ulja za podmazivanje motornim ležajevima, poput masti na bazi litija, i izbjegavajte koristiti uobičajeno motorno ulje. Općenito, održavanje podmazivanja obavlja se svaka 3 mjeseca.
2. Čiste karbonske četke prašine: redovito očistite prašinu koju stvara motorna četkica za ugljik, provjerite izolaciju namota i osigurajte stabilan rad motora.
3. Provjerite prsten za brtvljenje: redovito provjerite je li prsten za brtvljenje motora stario ili oštećen i zamijenite ga na vrijeme ako je nenormalno, kako biste spriječili da kišnica i prašina uđu u motor.
4. Provjerite kabel: Redovito provjerite stanje motora i signalne linije. Ako su oštećeni, omotajte ih ili zamijenite na vrijeme kako biste izbjegli greške u kratkom spoju.
5. Pratite temperaturu motora: Upotrijebite termometar za redovito mjerenje temperature kućišta motora, što općenito ne smije prelaziti 80-90 stupanj. Ako je temperatura previsoka, provjerite radi li ventilator hlađenja normalno, je li okolno okruženje dobro prozračeno i postoji li rad preopterećenja.
6. Provjerite izolaciju motora: Upotrijebite ispitivač otpornosti na izolaciju kako biste redovito provjerili izolacijsku otpornost motora kako biste osigurali da su performanse izolacije između namota motora i kućišta dobre. Ako je vrijednost izolacijske otpornosti niža od navedene vrijednosti, osušite je ili pronađite uzrok oštećenja izolacije i popravite je.
7. Izbjegavajte rad preopterećenja: Strogo radite u skladu s nazivnim zahtjevima za opterećenje i uporabu električnog motoriziranog teleskopskog jarbola kako biste izbjegli dugoročni rad motora, kako ne biste ubrzali trošenje namota i ležajeva motora i skratili vijeka motora.
Dugoročno održavanje
1. Pregled remonta: Motor treba u potpunosti preraditi nakon godinu dana rada, uključujući rastavljanje kako bi se provjerilo trošenje nosača ležajeva i poklopca komore, izmjerite neravnotežu motornog osovine i popraviti istrošene dijelove na vrijeme.
