Sigurnosne mjere za operacije dizanja

1. Sigurnosne mjere za operacije dizanja
(1) Prije rada svake smjene dizalice mora se provesti niz ispitivanja, uključujući podizanje bez opterećenja, rotaciju i promjenu amplitude, kao i sigurnosne provjere kočnica i graničnih uređaja. Nakon što se otkrije problem, treba ga odmah ispitati i ukloniti.
(2) Vozači dizalice trebaju se pridržavati uputa i dogovora tijekom rada. Nakon što prime signal za hitno zaustavljanje, trebali bi se odmah zaustaviti i ne mogu raditi bez odobrenja.
(3) Prije podizanja teškog predmeta mora se izvršiti probno podizanje kako bi se potvrdilo da nema problema prije službenog podizanja i transporta.
(4) Strogo je zabranjeno koristiti dizalice s prekomjernim opterećenjem ili učinkom.
(5) Pri dizanju teških predmeta dizalice ne mogu proći kroz glave ljudi, niti mogu dugotrajno visjeti teške predmete u zraku.
(6) Strogo je zabranjeno stajati ispod podizne ruke dizalice kako bi se spriječila opasnost.
(7) Radna lokacija dizalice mora imati dovoljno prostora i opreme za rasvjetu kako bi se omogućile noćne operacije.
(8) Mora postojati određena sigurnosna udaljenost između dizalice i okolne opreme i zgrada kako bi se spriječili sudari.
2. Razlike između dizalica montiranih na gumama i autodizalica
Razlika između dizalica montiranih na gume i kamionskih dizalica je:
Šasije: Dizalice montirane na gume su specijalizirane, dok kamionske dizalice koriste šasije automobila.
Tijelo: Tijelo dizalice s gumama je relativno kratko, dok je tijelo autodizalice relativno dugo.
Učinkovitost vožnje: Učinkovitost vožnje kamionskih dizalica bolja je od one dizalica s gumama.
Vozačka kabina: Autodizalica je podijeljena na ukrcaj i iskrcaj, dok dizalica na gumama ima samo jednu.